El proyecto, impulsado dentro del Plan México, busca desarrollar una industria nacional de electromovilidad. Las primeras unidades podrían comenzar a entregarse en el verano de 2027.

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CDMX. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó el Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, proyecto que forma parte del Plan México y que busca impulsar las capacidades nacionales en ciencia, tecnología, innovación y electromovilidad.

Durante la presentación, realizada en el Escuadrón Aéreo (Hangar) 702 de la Base Aérea Militar No. 1, la mandataria destacó que Olinia representa el potencial de la juventud mexicana y la colaboración entre universidades, centros de investigación, el Estado y el sector productivo.

“Olinia es transformación y México está en transformación”, afirmó Sheinbaum.

El vehículo tendrá un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, y se prevé que las primeras unidades comiencen a circular por las calles del país durante el verano de 2027.

Más de 125 kilómetros de autonomía

De acuerdo con el equipo del Proyecto Olinia, el modelo cuenta con una batería de 14.7 kWh y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga.

Su costo de operación estimado es de 49 centavos por kilómetro, considerando una tarifa eléctrica de 4 pesos por kWh. Con ello, el proyecto señala que operar el vehículo puede costar aproximadamente cinco veces menos que un automóvil de gasolina y menos de la mitad que una motocicleta.

Para una persona que recorra alrededor de 75 kilómetros diarios, el ahorro podría superar los 50 mil pesos anuales únicamente en combustible, según las estimaciones presentadas.

El Olinia 1 utiliza un motor eléctrico de 13.5 kW, alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y está diseñado para trayectos urbanos y de corta distancia.

Diseñado para seis pasajeros

El vehículo tiene capacidad para transportar hasta seis personas, todas sentadas y con cinturón de seguridad. También cuenta con espacio suficiente para permitir el traslado de una persona en silla de ruedas.

Entre sus características se encuentran una posición de manejo diseñada para facilitar la conducción, resistencia al agua, llanta de refacción en la parte trasera y la posibilidad de adaptar carga en la parte superior.

Además, puede conectarse a un enchufe convencional, mediante una clavija similar a la utilizada por electrodomésticos como un microondas o refrigerador.

50% de contenido nacional

La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, señaló que Olinia parte actualmente de un 50 por ciento de contenido nacional, con la meta de alcanzar 75 por ciento de integración nacional para 2030.

El proyecto cuenta con la participación de instituciones de educación superior y centros de investigación, entre ellas el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y el Instituto Politécnico Nacional (IPN).

La intención, explicó el gobierno federal, es que el desarrollo del vehículo sirva como punto de partida para crear un ecosistema industrial mexicano vinculado con la electromovilidad.

Preparan red de carga

Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, informó que se trabaja con la Secretaría de Energía y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para instalar los primeros 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla.

Asimismo, adelantó que el próximo mes será presentado el Olinia de carga, una versión destinada al transporte de mercancías.

El proyecto sostiene que, además de ser una alternativa de movilidad de bajo costo, Olinia busca fortalecer la capacidad tecnológica nacional y generar nuevas oportunidades para estudiantes, investigadores, ingenieros y empresas mexicanas.

“México puede ir más allá”, sostuvo la presidenta Sheinbaum al destacar que el proyecto busca demostrar que el conocimiento, la creatividad y la innovación desarrollados en el país pueden convertirse en soluciones de movilidad accesibles para la población.